De Hanzelijn is niet gemaakt volgens de vooraf opgestelde afspraken. Hierdoor is het op sommige punten van het traject niet mogelijk om treinen snel achter elkaar te laten rijden. Prorail liet afgelopen week weten dat er 90 miljoen euro bespaard is door efficiënte werkzaamheden. Zo zou er veel geld zijn bespaard door sterke planningen en slimme aanbestedingen. Door de verschillende gemeente is er nu een gezamenlijke verklaring overhandigd met daarin de klachten over de Hanzelijn. Het spoor rond Zwolle zou niet met de modernste technieken beveiligd zijn, waardoor het treinverkeer niet goed zou kunnen doorstromen. Dit zou wel zijn afgesproken, waardoor Prorail haar beloftes niet heeft waargemaakt.
Merkwaardig
Prorail heeft hierop geantwoord dat de beveiliging rond het spoor van Zwolle buiten het project vallen en daarom niet binnen de afspraken vallen. Daarbij geeft Prorail aan dat de treinen met ruim 140 k/m per uur rijden en het dus wel goed zit met de veiligheid.